Wat is ADS-B/MLAT?

DutchRadar bouwt een landelijk netwerk van ontvangers dat vliegtuigposities in real-time in kaart brengt. Daarvoor gebruiken we twee technieken: ADS-B en MLAT.

ADS-B

ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) is een systeem waarbij vliegtuigen zelf hun positie, hoogte, snelheid en identificatie uitzenden, gebaseerd op hun eigen GPS-positie. Een simpele ontvanger op de grond kan deze signalen (op 1090 MHz) opvangen en decoderen. De meeste moderne verkeersvliegtuigen zijn verplicht uitgerust met ADS-B.

MLAT

Niet elk vliegtuig zendt (goede) ADS-B-data uit, bijvoorbeeld bij oudere transponders die alleen basisinformatie geven. MLAT (Multilateratie) lost dit op: door het tijdsverschil te meten waarmee hetzelfde signaal bij meerdere ontvangers in het netwerk binnenkomt, kan de positie van een vliegtuig toch nauwkeurig worden berekend. Hoe meer feeders er in een gebied actief zijn, hoe nauwkeuriger MLAT werkt.

Waarom een eigen netwerk?

Door zelf een dicht netwerk van ontvangers (feeders) te onderhouden, is DutchRadar niet afhankelijk van externe partijen voor dekking boven Nederland en kan de data direct gebruikt worden voor de live kaart op radar.dutchradar.nl.